钛度图闻·一百二十二期
11月21日半夜，国航CA817航班从北京首都机场腾飞，返回美国华盛顿，这是中美直飞活期客运航班新一轮增班后收回的首趟由国际航司执飞的航班。此前据民航局信息，自11月9日起，中美间活期客运航班再次增班，系往年第四次增班，本次增班有望从每周48班增至70班，双方航空公司每周各经营35班。
随着中美之间航班屡次增班，中美直飞航线票价继续走低。其中，北京直飞旧金山的机票已由年终的1.5万元降至6500元。目前，上海到洛杉矶的机票多少钱也仅为年内最高点的1/3，在5000元左右。中美航线票价逐渐回归正当化。
中美直航增班，哪些航司密集“上新”？与去年同期相比，中美直飞航线票价状况如何？中美客运航班何时能片面复原？本期钛媒体·钛度图闻从数据层面梳理。
往年5月3日，美国交通部颁布通知称，准许中国航司每周经营12个中美往复活期航班，这象征着中国航司和美国航司经营的中美往复航班数量将平等，到达每周24班（一个航班往复算一班）。这是继2020年8月后，中美往复航班成功初次增班。
3个月后，中美直飞航班又迎来新的打破。9月1日，中美往复航班逐渐参与至每周36班；10月29日，中国航司、美国航司每周经营的中美往复航班算计到达48班，航班总量在5月增班的基础上参与了一倍。
11月9日，2023/2024年冬春航季中美往复客运航班参与到70班，双方航空公司每周各经营35班。中美航班的逐渐复原，给中外旅客带来了更多的便利。
在增班方案落地后，每周执飞的中美往复客运航班国际航司到达6家，区分是国航、东航、南航、海航、厦航和川航。其中，国航经营航班11班，东航经营9班，南航经营7班，厦航3班，海航3班，川航2班。在通航市区方面，从中国中原腾飞的市区有北京、上海、广州、深圳、武汉、厦门及成都。洛杉矶是直飞中国中原最多的美国市区，其他美国市区目标地还包含纽约、旧金山、波士顿、华盛顿等。
此次增班后，在国际航司方面，国航方案11月21日起，新增北京—华盛顿航班（回程经停洛杉矶），每周两班；11月25日起，新增北京—洛杉矶航班，每周一班。川航从11月24日起，新增成都—洛杉矶航班（回程经停杭州），每周两班。东航方案从11月25日起，新增上海—洛杉矶航班，每周两班。海航方案从11月26日起，新增北京—波士顿航班（回程经停西雅图），每周三班。数据显示，海航新增的中美航线自11月9日开明开售以来，3天之内累计开售客票超1500余张。而南航则从11月30日起，新增武汉—旧金山航班，每周一班。
2019年，中美直飞航班在旺季时，2-3千元就能买到往复机票。因受疫情影响，中美直飞航班少量缩小，单程机票一度高达数万元且一票难求。往年以来，随着中美直飞航班数量的参与，中美航线机票多少钱继续走低。
据钛媒体·钛度图闻统计，此次增航后，除上海到纽约航线外，其他中美航线航班的单程最低票价简直全在万元以下，而最高票价也不超越2万元。其中，票价最低的是厦门飞洛杉矶，单程票价为3869元。值得留意的是，在往年年终，北京直飞旧金山的机票为1.5万元，而当初从北京直飞洛杉矶、旧金山、波士顿的单程机票多少钱均在5000元左右，票价大“跳水”，是年终的1/3。
与2022年年中多少钱相比，中美直航机票多少钱降低更为显著。据钛媒体·钛度图闻不齐全统计，2022年5月末，从美国飞往中国中原的7家国际外航司的9条航线中，单程机票多少钱均在3万元以上，当初，这几条航线的多少钱与去年年中相比，多少钱降幅在70%-90%之间。其中，降幅最大的是美国航空从达拉斯飞往上海的单程机票经济舱多少钱，多少钱降幅高达89.91%。未来，随着中美直飞航班的逐渐复原，航线票价将更趋于正当化。
往年以来，国际客运航班已有序复原。数据显示，2023年1月，国际航班复原率是2019年同期的8.1%；截至10月底，国际航班复原状况已达2019年同期的5成以上。10月29日，全国民航已开局口头2023/2024年冬春航季航班方案。据民航局布局，在国际航班航线方面，新航季客运航班的方案量约为2019年冬春航季的70.7%。
详细来看，往年年终，中美航线的航班量仅为2019年同期中美航班量的2.5%。随着年内中美航线的不时增航，截至10月末，中美航班复原率到达2019年同期的10.3%，中美航班的复原较为缓慢。此次增班后，中美直飞航班预估将复原至2019年同期的20%-25%左右。
与美国相比，中国中原对其他国度/区域的航班复原状况较为极速。分国度来看，截至10月底，中国中原与英国的航班量已复原至2019年同期水平，对新加坡、马来西亚、韩国、澳大利亚等国或区域的航班复原率均在5成以上。分区域来看，截至10月底，中国中原对中东、欧洲的复原率在5成以上。各大航线在新的冬春航季也将继续复原国际航线以及开拓新的航线，为旅客提供更多的便利。
中国是环球最大的入境游览客源国，随着中美航班的逐渐复原，美国游览市场将有望进一步回暖。当下，中美间每周70班的直飞航班数量并不是很高的水平，航空管家数据显示，2019年时期中美往复航班曾到达每周超300班，因此，中美航班未来仍有继续增停航班的或者性。
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