最近的日系车厂真是风云不时，不久前日产才爆出召回疑问，如今又轮到丰田了。
*品质开展局
日前，三大丰田公司依据《毛病汽车产品召回治理条例》、《毛病汽车产品召回治理条例实施方法》和《机动车排放召回治理规则》的需要，向国度市场监视治理总局备案了召回方案。
此次召回，触及到从 2018 年 9 月到 2023 年 7 月时期消费的局部丰田汽车，数量超越 50 万。
*IT 之家
据引见，本次召回范畴内的车辆由于低压燃油泵外部整机的耐压性能无余，燃油泵外部或者出现磨损，造成燃油泵焊接部位因应力集中发生裂纹。
曾几何时，丰田车不时被视为坚挺耐用的代名词，“一车传三代，人走车还在”等话，是对丰田车品质的认可。
但昔日辉煌难掩如今丧失，丰田的品质神话，如今早已隐没得九霄云外。
比如广汽丰田，2019 年出现“机油门”，包含凯美瑞在内的多款广汽丰田车型，就迸发了“机油增多”、“机油乳化”等毛病。
*车质网
虽然丰田立刻采取弥补措施，但 2020 年全年，甚至直到 2021 年 12 月底，对于凯美瑞机油增多的揭发依然有增无减。
《车质网》发布的 2020 年国际中型车揭发排行榜中，凯美瑞揭发数量到达了惊人的 1237 宗。
*车质网
凯美瑞不只成为 2020 年揭发数量最多的 B 级车，还一举创下中型车年度榜单揭发量破千宗的历史纪录。
在“机油门”迟迟没有终极处置方案的状况下，“失速门”又将广汽丰田推下风口浪尖。
*车质网
2020 年 6 月，一名汉兰达车主驾车在高速公路反常行驶，在没有任何征兆的状况下，车身突然出现颤抖，失去速度。
幸亏车主立刻靠边停车，才没有酿成意外，但这次异常，凸显出广汽丰田的品质疑问。
一汽丰田也好不到哪去，往年 9 月份国际汽车揭发排行榜，榜单前五名均来自丰田，其中第 2-5 名来自一汽丰田。
揭发榜单排第二的是 RAV4 荣放，被揭发的疑问是系统更新疑问，就是车机系统不可更新。
看到如此多的品质疑问，如今丰田收回大规模召回，就显得天经地义。
除了召回，丰田在不久前还收回了《致一汽丰田经销商同伴的一封信》，称接上去数月将继续增产。
这并不是丰田的初次增产，疫情时期，丰田就因芯片充足而自愿增产，2022 年，原方案消费 970 万辆，最终消费 913 万辆。
但丰田如今的增产，跟之前不是一回事，更像是由于销量而故意为之，难道丰田车的销量也开局凉凉？
*乘联会
单看乘联会数据，丰田离凉凉还远着，往年 1 到 10 月，两家丰田的销量均打进前十，一汽丰田甚至还能增长，虽然份额只要 3.8%。
丰田依然是日系车里最能打的，看看其余日系车厂，早已不见踪影。
但和国产新动力相比，丰田在销量、增长率、市占率均存在较大差距，而且没有增加的迹象。
*乘联会
作为惟一增长的合资车企，一汽丰田十分依赖卡罗拉等走量车型，但在往年 6 月后，卡罗拉销量继续走低。
至于新动力和智能化，丰田则一直搞不明确，“验证码”的销量不时上不去，其它车型性能与国产车差距渺小，更别说车机系统。
*懂车帝
和其余合资车比，丰田的销量还可以，但相比昔日在中国市场的呼风唤雨，如今的“还可以”落差也太大了。
在品质毛病、销量下滑、产量降高等疑问的打击下，丰田还无时机重夺中国汽车市场第一的宝座吗？恐怕是再也不能了。
参考资料：
电动车公社：守株待兔的丰田，有力应答时代之变
电车通：丰田给经销商降压还是真的扛不住了
网络图片
编辑：陈展翔
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